can总线接多个设备

简述信息一览：

• 1、汽车多路CAN线是怎么回事
• 2、can通讯为什么用4根线
• 3、问问可扩展型can总线io模块能连多少个IO片呢?
• 4、汽车CAN系统知识
• 5、请问CAN总线数据记录器上面的小拨码开关是做什么用的呢?
• 6、can总线是全双工还是半双工?CAN设备能不能同时收发数据?

汽车多路CAN线是怎么回事

1、CAN是一种多主方式的串行通讯总线，基本设计规范要求有高的位速率，高抗电磁干扰性，而且能够检测出产生的任何错误。当信号传输距离达到10Km时，CAN 仍可提供高达50Kbit/s的数据传输速率。

2、后来CAN总线在汽车上使用越来越广泛。所谓多路传输，指在计算机局域网中，将多种信息混合或交叉通过一个通信信道传送的方式。一个具有多路传输功能的网络允许多个计算机同时对它进行访问。

3、汽车上的can线的是汽车用来控制单元传输信息的一种传送形式。

4、汽车的K线：控制单元和诊断仪之间进行数据传递的专门的一条线。can线：控制器局域网络的简称。通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据会被发送到“总线”上。

can通讯为什么用4根线

1、***用8根线芯主要是为了减少电磁信号的相互干扰，只用四根，另外四根可做备份使用。每两根按一定的密度缠绞在一起。2必须是绞缠的一对线，6也必须是绞缠的一对线，5相互绞缠，8相互绞缠。

2、四针can接口是电源线接口，连接方法：CANL接地。CANH接电源。第三针接CANL。第四针接CANH。

3、芯。根据汽车介绍得知，其can通讯线一共用2芯，是一种分布式的控制总线，简化了布线的难度。通讯指利用电讯设备传递消息。

4、一根是ECU CAN H。 一根是ECU CAN L。 一根是ECU K线。一根是电脑记忆恢复线。另外有两根是汽车本身提供的地线，火线。 其它三根是，变速器通讯线，仪表通讯线，车身通讯线等。现在不同高档的车在OBD口加的线不一定。

5、基础型CAN线是两根，但是在不同国家的具体名称不同。

6、can总线有两根线。CAN是控制器局域网络的简称，是国际上应用最广泛的现场总线之一。结构简单，只有2根线与外部相连，并且内部集成了错误探测和管理模块。CAN是ISO国际标准化的串行通信协议。

问问可扩展型can总线io模块能连多少个IO片呢?

1、当然，因为设备供电的限制和控制程序的限制，目前CAN总线IO控制器至多也就可以同时连接30个左右的IO片，你清楚了吗？如果您需要相关的组合型CAN总线IO控制器的话，可以前往我们的网站进行具体的咨询，欢迎来访。

2、具体能够连接多少个IO功能模块，一般看两个方面的因素，一个是你的设备的电力能不能支持，另一个就是你的程序能不能支持。目前，我所知道的可扩展IO的相关设备，它们至多可以同时连接32个IO功能块进行使用。

3、想要连接IO功能块，前提您的这个总线IO控制器是那种可扩展式的。然后，我们看看限制条件，一般都是电源，它一般也就能够支撑最多30个功能块，再多电力供应就有问题了。

4、我目前看过的能够扩展IO数量最多的相关设备能够外扩32个IO片，如果你需要这类设备的话，可以前往我们的网站进行咨询，欢迎来访。

汽车CAN系统知识

1、车上的CAN系统主要包括车辆发动机、变速器、刹车等重要部件，这些部件之间通过CAN总线通信，共同实现车辆控制及其它功能。CAN总线的高速传输速度和强大的错误校验功能，为车辆控制和安全性能提供了高效可靠的数据支持。

2、Can线是汽车控制器局域网总线技术的简称。由以汽车电子产品研发和生产闻名的德国博世公司研发。它是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN总线的出现为分布式控制系统实现节点间实时可靠的数据通信提供了强有力的技术支持。

3、CAN总线就相当于汽车的中枢神经系统，是汽车里的一种通讯协议。相当于把很多的汽车电脑都并联到这两根线上，实现数据共享。CAN总线分为CAN高线和CAN低线，是由两条铜做的导线。

4、CAN是的缩写（以下称为CAN），是ISO国际标准化的串行通信协议。在当前的汽车产业中，出于对安全性、舒适性、方便性、低公害、低成本的要求，各种各样的电子控制系统被开发了出来。

5、摘要：控制器局域网（CAN）是一种有效支持分布式控制或实时控制的现场总线，具有高性能和高可靠性的特点；随着现代汽车技术的发展，CAN技术在汽车电子领域应用日益广泛。

6、Can-Bus总线技术是“控制器局域网总线技术”的简称，它具有极强的抗干扰和纠错能力，最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。

请问CAN总线数据记录器上面的小拨码开关是做什么用的呢?

1、小一点的那个拨码开关管的是给CAN存储工具添加电阻，没有这东西CAN总线就没办法自由通信。大一点的那个拨码开关功能就多了，它可以更改存储CAN数据的格式，可以调整CAN总线的波特率数值，可以给设备调配置。

2、汽车CAN诊断仪一般指的是USBCAN分析仪，有的这类设备上会有2个标注着120欧姆的拨码开关，当你把这两个拨码开关拨到ON的位置时，说明你给总线上添加了2个电阻值为120欧姆的电阻，这时候总线才能正常的传输数据。

3、也就是拨码开关是需求人为的停止一定的编码后才能够发挥作用。拨码开关作为需求手动操作的一种微型开关，在通讯和安防等设备的产品上应用较多。

4、感谢题主的邀请，我来说下我的看法：图中的USBCAN设备上有两个标注着120Ω字样的拨码，这说明这个设备集成了2个电阻值是120欧姆的电阻。

5、拨码开关使用方法 主电路 从交流电网输入、直流输出的全过程，包括：输入滤波器：其作用是将电网存在的杂波过滤掉，同时也防止本机产生的杂波反馈到公共电网。

6、开关。拨码开关（也叫DIP开关，拨动开关，超频开关，地址开关，拨拉开关，数码开关，指拨开关）是一款用来操作控制的地址开关，***用的是0/1的二进制编码原理。

can总线是全双工还是半双工?CAN设备能不能同时收发数据?

1、CAN是一种半双工的，任何时刻只能有一个节点占用总线，总线上某个节点是可以一直发的。

2、我觉得是半双工，因为can只有两条线，且是靠差分电压来传输数据，一个时刻只能有一个节点传。

3、怎么说都叫CAN总线，这不是一个东西。Can总线是汽车工业中最常用的总线。可以进行总线仲裁。232全双工，485和can半双工。都是通讯方式。后两个可以总线组网。但是接线也比较麻烦。方便的总线方式是powerbus二总线。

4、支持通信方式不同 can总线：控制器局域网络，有效支持分布式控制或实时控制的串行通信网络。485总线：***用半双工工作方式，支持多点数据通信。

5、全双工（Full Duplex）通信允许数据在两个方向上同时传输，它在能力上相当于两个单工通信方式的结合。全双工指可以同时（瞬时）进行信号的双向传输（A→B且B→A）。指A→B的同时B→A，是瞬时同步的。

6、CAN总线数据传输方式是通过两根数据线实现双向数据传输的。具体来说，CAN总线使用两条数据线，CAN高线和CAN低线。这两种线负责数据的发送和接收。在数据传输过程中，CAN高线用于发送数据，而CAN低线则用于接收数据。

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