老式汽车内饰

本篇文章给大家分享汽车内饰装扮老车图案设计，以及老式汽车内饰对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

• 1、首帖,瑞风商务车模型评价,欣赏大气的它
• 2、携手比亚迪,复刻60年代经典科尔维特丨松散海豚DOLPHIN
• 3、这几台豪车斗了一辈子,如今相逢一笑泯恩仇
• 4、做家里的第一台车:日产轩逸VS现代伊兰特,谁更适合你?
• 5、2005年诞生,如今依然在产,车坛老炮比亚迪F3究竟实力几何

首帖,瑞风商务车模型评价,欣赏大气的它

1、这模型的型准还是不错的，生动还原出了20年前老车的味道。但是细节有些问题，当时的后标底色是车色，而模型却是蓝底。模型还原的是短轴豪华版，也就是顶配车型。

2、在MPV市场上，江淮商务车一直有着高颜值之称，这款售价在10万以下的瑞风M3，也一如既往的继承了江淮MPV的高颜值。瑞风M3在外型上延续了家族式的浮雕三腰线，从整体看，线条流畅、颜***泽度饱满，上下部分的细节特征比例协调，经典而不失大气。

3、对于江淮瑞风M5商务车的质量，消费者的评价普遍较高。！-- 首先，其内饰设计给人留下深刻印象，舒适度得到了广泛认可。！--全新车型在外观设计上也做出了显著提升，展现出更高的审美标准。内饰方面，江淮瑞风M5尤为注重用户体验。

4、江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列。瑞风的相关车型介乎于面包车和mpv之间，如果准确说来它应该划进mpv的范畴（multi purposevehicle多用途车）。

5、月20日，广州车展正式开幕，江淮商务车宣布“瑞风”正式成为江汽集团旗下独立汽车品牌，重新聚焦商务车，并发布全新独立品牌标识。推出M+L系的全新产品体系，实现对不同细分市场需求。与此同时，瑞风L系列首款新车 瑞风L6 MAX正式上市，共推出4款车型，官方指导价为128-88万元。

携手比亚迪,复刻60年代经典科尔维特丨松散海豚DOLPHIN

在如今这个崇尚科技的新时代依旧个性十足。造型夸张的前后保险杠、大面积镀铬装饰、电镀镜面轮毂、四圆大灯、鲨鱼鳃通风口、双色车身……种种复古的细节都让你误认为，眼前的DOLPHIN就是一台六十多年前的经典老爷车。

在几乎没有市场的情况下，比亚迪和“松散机车”联手复刻雪佛兰1958年的经典之作Corvette C1，命名为 SS DOLPHIN，该车型已经申报工信部并获得了公示。

事实上这台车确实不是正宗的比亚迪，而是由松散机车和比亚迪联手打造的 SS DOLPHIN复古硬顶敞篷跑车。复古颜值 SS DOLPHIN延续了美国首款豪华跑车——1958款科尔维特C1的设计风格，这款跑车曾经风靡美国超过半个世纪，当年玛丽莲梦露、猫王都是它的车主，被誉为世界上最经典耐看的跑车。

动力上，SS DOLPHIN搭载比亚迪弗迪动力系统，目前版本搭载5T四缸机+单电机组成的插电混动系统，并配有6速双离合变速箱，纯电续航里程、百公里加速度以及安全配置黑科技，都将会是你熟悉的配方；而接下来的0T版本，将***用唐DM同款动力，配上SS DOLPHIN更为轻盈的车身，百公里加速或将实现4s以内。

这几台豪车斗了一辈子,如今相逢一笑泯恩仇

1、W221梅赛德斯-奔驰 S600 V12；E66一代中期改款后的宝马760Li；第二代奥迪A8L W12（D3）——都是12气缸，都是当年BBA最顶级的豪华轿车。今天，我们坐上时光机，回到2006年，看看当年200万级别的顶级座驾。 在2006年，这三台车在中国市场的指导价分别是——奔驰S600，259万；宝马760li，1965万；奥迪A8；195万。

2、若知四海皆兄弟，何处相逢非故人。 ——宋·陈刚中 浮云一别后，流水十年间。欢笑情如旧，萧疏鬓已斑。 ——唐·韦应物 度尽劫波兄弟在，相逢一笑泯恩仇。 玉关道路远，金陵信使疏。独下千行泪，开君万里书。 ——北周·庾信 二人同心，其利断金；同心之言，其臭如兰。

3、结婚了，最后两人破镜重圆了，具体剧情：冯杰想和陈顶天同归于尽，***却并没有打中陈顶天，一辈子都输给了陈顶天，到头来什么也得不到。冯杰将枪扔在了地上，远处，响起了警笛声……陈顶天去监狱看望冯杰，十年的如烟往事在眼前闪过，恍若隔世。

4、秋天的雨，带给大地的是一曲丰收的歌，带给小朋友的是一首欢乐的歌。 秋风一吹，吹停了蝉那吱吱不休的乐曲；秋风一吹，吹凉了空气中闷闷的热感；秋风一吹，吹灭了夏日那毒辣的太阳；秋风吹来了，人们压积了一个夏的烦闷，终于被这凉爽的秋风吹散了，大家格外舒畅。

做家里的第一台车:日产轩逸VS现代伊兰特,谁更适合你?

座椅的坐垫长度，填充，人机几乎是A级车里最舒服的，严重加分！轩逸的油门在初段设置要灵敏一点，营造一点轻***！目前全系都是6L，最大马力135匹，匹配cvt。平顺性和动力储备跟伊兰特差不多。

毕竟，该车的外观造型，相比日产轩逸选择更加具有战斗感气息；内饰方面，在高级感和科技感方面，伊兰特有着一定的优势，不过，轩逸的内饰布局，给人在视觉上显得比较温馨，比较适合家庭用车，而且座椅的柔软度和包裹感，轩逸相比伊兰特也有着一定的优势。

而伊兰特5L自吸配CVT的动力组合，百公里综合油耗为2L。这么看，轩逸还是略胜一筹，所谓姜还是老的辣。值得一提的是，两款车的自重相当，轩逸为1271kg，伊兰特为1270kg。在重量差不多的情况下，更能看出动力系统的含金量。

日产一向在内饰氛围的营造上更加偏向居家风格，轩逸内饰使用了暖色搭配，整体更加温馨，相较于伊兰特的运动和科技风格有着明显区别。由于轩逸换代改款较早，内饰也并没有***用当下流行的全液晶仪表和中控连屏等设计元素。

2005年诞生,如今依然在产,车坛老炮比亚迪F3究竟实力几何

1、首先以时速60km/h开始测试，较高的车身和长行程的悬架让比亚迪F3的车身在紧急变线时有较大摆动，但是好在速度不快，加上F3的车身依旧是原来老花冠的底盘，整体来说比较紧凑，在测试区域内比较灵活，所以比亚迪F3顺利通过60km/h的测试。

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