接下来为大家讲解小鹏汽车科幻造型设计理念,以及小鹏汽车造车理念涉及的相关信息,愿对你有所帮助。
年1月1日,定位为纯电智能大七座MPV车型的小鹏X9正式上市,新车全系共推出4款车型,售价区间为398万元-498万元。小鹏X9是一款中大型MPV,被官方称为“新物种”。在小鹏X9上市后,何小鹏也接受了媒体***访,在访问中何小鹏表示:在2024年,小鹏汽车还将推出诸多新车或者改款车型。
何小鹏的MPV之梦,在今年5月底放飞,并且要突入MPV的“无人区”,就是年轻市场。年轻化和MPV的结合听起来很奇怪,于是小鹏X9很有可能会是年轻态MPV细分市场的第一位“登陆者”。
想象一下,将X9的第二排座椅向后滑动,调整到最佳半躺状态后,打开新风系统和***屏,拿起游戏手柄,此时此刻,X9就会成为你的专属游戏房。 无论造型还是内部空间设计,X9就像一个全新的物种,它的到来让MPV市场不再沉闷,使用场景也不再单一。 基于此,有理由相信,小鹏X9将会很大程度截胡中大型SUV市场。
第四季度,小鹏汽车将推出一款纯电MPV X9,或将用这款产品打开“年轻态”MPV市场。届时王凤英的工作成效将再度接受检验。总之,“传统汽车人”与“造车新势力”最终究竟能碰撞出怎样的结果,对于业界的样本意义,是值得关注的。【本文来自易车号作者车域无疆,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。
小鹏X9 作为理想MEGA直接的竞品,小鹏X9也在12月正式开启预售,预售价为38万元,预计在2024年1月1日正式上市。小鹏X9这款车也***用了众多高端技术,扶摇架构平台、全域800V技术和前后一体式铝压铸等,都是行业目前比较主流的先进技术。
近日,小鹏汽车在上海举办了2023技术架构发布会,正式揭晓了其最新研发成果——SEPA0“扶摇”全域智能进化架构。这一架构标志着小鹏汽车在无人驾驶前的高端智能电动汽车技术领域取得了重要突破。
通常,新势力更新的车型代表更高更新的智能化技术,出身自「扶摇架构」的小鹏G6也不例外。扶摇架构是小鹏汽车耗时五年独立研发的整车全域智能进化架构,累计研发投入过百亿。依托扶摇架构,小鹏汽车的新车研发周期将缩短20%、架构零部件通用化率最高可达80%。
月16日,小鹏汽车在上海举办了“行云直上”2023技术架构发布会,正式发布了其最新技术成果——SEPA0“扶摇”全域智能进化架构。这是小鹏汽车经过5年探索、累计研发投入超百亿所积淀而成的技术结晶,预计将在行业中保持3年的技术领先性。
1、为此,何小鹏在本次发布会尾声放出了“小鹏G6是25万级最强智能电动SUV,两个月我们要拿下细分市场销冠!”的豪言。
2、“我相信小鹏G6是25万级别最强的智能电动SUV,两个月就能拿到细分市场的NO.1。
3、说要新车成为25万元级别的销冠可不是我们自己说的,而是在发布会上何小鹏先生亲口说出来的。小鹏G6定位为中型纯电动SUV,售价区间为99万-269万元。
在三电系统方面,小鹏G6***用全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,续航高达755km,最快可以实现充电10min,续航增加300km,且百公里最低电耗仅为12kWh。值得一提的是,小鹏G6是国内首款***用前后一体式铝压铸车身并***用CIB电池车身一体化技术的汽车。前后一体式铝压铸技术最大压铸力可达12,000吨。
小鹏G6***用国内首个量产的全域800V高压SiC碳化硅平台并标配3C电芯,带来高达755km的续航表现,最快可以实现充电10min,续航增加300km的高效补能。得益于电驱系统的高效率,配合低风阻设计和卓越的能耗控制,G6的续航非常扎实,百公里最低电耗仅为12kWh,达到同级别最强的能效表现。
除此之外,小鹏G6还***用了前后一体式铝压铸车身以及CTB电池车身一体化技术,在车身安全性、稳定性、续航、静音等方面都有不错的表现,CTB车身也能降低整车重心,并且提高内部空间的利用率,生产成本也有所下跌。
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