1、***用95%假人,座椅设定在最后位置确认H点,布置座椅,校核人机工程学,这一点是座椅设计的基础也是最关键的地方。我司由于车身布置和座椅的H点的设计全部由设计公司给承包了,所以我们这些个项目管理者和产品工程师,就只能在人家鄙视的眼神中最后拿到了三个座标值。
2、椅靠背: 高度一般不宜高于肩胛骨 椅靠背的作用就是使身体得到充分的支撑,特别是让人体的腰椎获得舒适的支撑。因此需要椅靠背的形状基本上与人体坐姿时的脊椎形状相吻合,椅靠背的高度一般不宜高于肩胛骨。那种靠背高大的老板椅实际上很不符合办公时的人体需求。
3、在人体工程学视角下,座椅设计主要围绕着不同年龄段的舒适性展开,而非安全性。具体到汽车座椅,舒适性至关重要。首先,坐深应小于坐姿时大腿的水平长度,理想范围是380mm至420mm。这一尺寸能确保小腿自由活动,避免腰部悬空,减少腰部肌肉疲劳。
真正设计师挣钱的时间点是在5年以后,收入稳定,而且还不错,越做越轻松。因为5年之前积累的客户,慢慢地有转介绍。5年以后的设计师,是需要维护好自己的客户圈的,就会越做越轻松,收入也更好。真正做到收入好,有两个选择:做自由设计师或者在公司上班。
同捷、亦代、迅捷、双杰、亦腾、汉风等,现在上海应该超过20家汽车设计公司了,本科新毕业 入职基本都是2000起的吧,大部分刚毕业的主要也是去锻炼,积累经验了,成手肯定要高的,能上手的做项目的怎么也要4000起了。
出发点的不一样决定了你以后的高度。顺便说一下,目前汽车外形设计师要求起码是本科毕业生,工业设计等相关专业。见习期薪资最低3000左右,一般的设计师月薪近万,达到水平的月薪有几万,国外的更高。一款优秀的汽车造型卖不了钱,没人买。
第二,上海汽车设计界都是用年薪制。没有人谈月薪的,7000扣了税和险到手就5000多。当然还要看对方是按什么扣三险一金的。比如说对方一个月扣你100块的公积金,那一年其实少给你上万或数万。第三,汽车设计比其他产品设计不是高一点,是高很多!要理解自身的档次和价值。
底盘、车身(内外饰、结构、造型)设计。整车电路及电器零部件开发设计。变速器、发动机及其电喷设计。并且熟练应用Pro/E、UG、Catia等软件。大学里学的是汽车、电子、发动机等方面。现在汽车设计师的年薪大约是10-25万,是很有前途的。汽车专业最好的大学是清华大学车辆工程。其次是同济大学。
一:首先如何成为一名汽车设计师呢?1.出色的手绘能力、熟练的建模渲染能力、了解产品开发流程、熟悉车辆工程知识、熟悉产品制造工艺和总装工艺、具备一定的市场和质量知识、一定的艺术修养。
1、AutoCAD软件 AutoCAD是由美国Autodesk公司开发的一款著名的计算机辅助设计软件,主要用于二维绘图和基础三维设计。该软件在机械制造、工程制图、模具设计和建筑行业等领域得到广泛应用。 Pro/e软件 Pro/Engineer(简称Pro/e)是由美国参数技术公司(PTC)开发的一款集成CAD/CAM/CAE功能的三维设计软件。
2、机械设计制图用的三维软件有:IntelliCad。是一个CAD平台软件,主要特点是和Autocad兼容。AUTOCAD。是一款计算机自动辅助设计软件,可用于绘制二维制图、设计文档和基本三维设计。PROENGINEER。是美国通达参数技术公司旗下的一款三维软件,可用于草图绘制、零件制作、装配设计、钣金设计等。SOLIDWORK。
3、机械设计制图常用的三维软件包括: IntelliCad:作为一款CAD平台软件,IntelliCad最大的特点是与Autocad高度兼容,使得用户能够轻松地在两者之间切换,享受无缝的工作流程。 AUTOCAD:作为全球知名的计算机自动辅助设计软件,AUTOCAD广泛应用于绘制二维制图、设计文档以及进行基本的三维设计。
4、在机械设计领域,常用的三维软件主要包括SOLIDWORKS、PROE、UG和CATIA。SOLIDWORKS以其直观的操作界面和强大的参数化设计功能受到广泛青睐,适合初学者快速入门。PROE则以其强大的曲面建模能力著称,特别适合需要精细曲面设计的项目。
关于汽车3维造型设计方案,以及汽车三维设计软件的相关信息分享结束,感谢你的耐心阅读,希望对你有所帮助。
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