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指导价就已经超过了25万,配碳纤维套件的性能版也不过299万元,所以综合来看,起售价比极氪007贵2万,可能会更好的把两款车的定位间隔出来,而且,不到23万的价格,怎么看也是同级市场里,底盘机械素养较高的车型了。
虽然用户投诉的这些问题基本没有危及行车安全性,但是会让用车体验大打折扣,没有达到中高端车型应该的工艺标准。
不过,前段时日关于“001没有后续***”谣言在网上掀起轩然***。随后,有知情人辟谣称,内部原意为“极氪001在25年没有太大更新改动”,而并非是彻底取消001这一代车型。根据目前已知信息,极氪001因为历史遗留种种因素,包括外观造型和去年改款等,今年短时间确实不会有新款上市。
总体来说,如果只对比底盘平台这个维度,RAV4的优势还是非常明显的。得益于出身更高级的GA-K平台,RAV4拥有更好的悬挂结构、更好的底盘结构件、更优秀的四驱系统以及更出色的底盘空气动力学设计。
其次是TNGA-F,这是一个非承载式的平台,产品都是偏向硬核越野定位,车型产品有陆巡、红衫和坦途系列,显然世纪SUV并不是为了越野而生,所以也被排除。
行驶部分,全新丰田荣放给我的信心非常充足,作为TNGA架构下的全新产物,荣放的驾驶标定更加全球化,底盘的质感非常不错,硬朗的质感更像是一台德系车,这是非常令人惊讶的。
首先就是底盘平整,让荣放的通过性更好。作为全能SUV,荣放不管是城市驾驶,还是户外越野,对底盘的要求都是很高的。良好通过性,确保了荣放的越野性能。其次,就是在安全方面的优势。平整的底盘,在高速行驶时,有更好的空气流动性,对车身的稳定也更有保障。最后,就是油耗的问题。
而随着你深入使用,你会发现,舒适的驾乘体验,质感出色的底盘,平顺的动力表现等也都是锋兰达的亮点。总结来看,锋兰达省心、好开、智能、安全,可以说是满足了大家对第一辆SUV的所有想象,再配合158万元的起步价,产品力可谓十分超值,难怪会成为新晋爆款。
Tommy Kaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面,秉承改装以人为本的理念,追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。图:Tommy Kaira改装的丰田86黑白双煞厂车。
今天的我们给大家介绍的这辆86可不简单,这是在德国的一名汽车发烧友(Philip Schuster)所改装的86, 但他的改装可比各位所常见的改姿态或是改竞技所要厉害得多了,因为他居然将一辆燃油版的丰田86改成了电动版的丰田86。
除了火箭兔的宽体套装,还有JDM神级毒——三浦青签名版大尾巴。尾盘至今还保留着日本恶魔工匠三浦青的亲笔签名。看了这两套神级改装,相信很多丰田86车主此时都会相当激动。这种兴奋就像在保时捷911 RWB上看到了Nakai Kai的签名。
不过这一代的朗逸一下子就成了大街小巷的神车,家用车车,公务车用,出租车用,而且除了朗逸,在同个平台还诞生了其两厢车型朗行,还有跨界车型朗境,其中朗行的销量虽然起伏不定,但也有着月均1万以上的成绩。
被称作”神车“是因为其口碑好,而口碑又和销量有关。大众朗逸得销量有多好,几组数据告诉你。2013年,上汽大众朗逸全年销量32万辆,销量在上汽大众中排名第一名。2014年上汽大众朗逸全年销量31万辆,第一名。2015年,上汽大众朗逸全年销量39万辆,第一名。
在十几万元级别的家用轿车市场, 朗逸可谓名声大噪,其销量经常名列前茅。近期,大众汽车推出了朗逸的2021款车型,在配置方面进行了提升和优化,全系标配LED大灯带日间行车灯、全LED立体尾灯和大尺寸双层防夹普通电动天窗等配置,此外,***用还配备了外饰精致镀铬套装和大众最新的扁平化品牌标识。
朗逸和轩逸真的可以说是神仙打架。很多人在这两种车型中很难选择,所以不知道该怎么选择。毕竟郎一和轩逸的整体实力差不多,而且都属于合资品牌。所以很多人患有选择困难症。实际比较后,你会发现选择并不像想象的那么困难。
再加上各个地区的优惠,价格真的很容易接受,大众朗逸经常在销量榜上夺冠。日产Sylphy是与朗逸竞争最激烈的。因为新款朗逸在价格上没有优惠,所以朗逸还是可以拿到顶配的称号。大家都说朗逸是国神。比朗逸便宜一万元的大众宝来,其实很不错。
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